Tour Whitsundays 2 días 1 noche: lo que una noche a vela cambia de verdad

Día uno, mediodía. Registro en la marina de Airlie Beach, una charla informativa en cubierta y el barco sale a motor entre las Molle Islands y despliega las velas cuando el viento está limpio. La primera tarde es la travesía hacia el este por el Whitsunday Passage hasta Whitsunday Island, unas tres horas a vela con el viento alisio, con un baño desde la popa si el patrón encuentra una bahía abrigada por el camino.

Día uno, última hora de la tarde. El ancla cae en Tongue Bay, en el lado noreste de Whitsunday Island. La cena se cocina a bordo y se come en cubierta, y las únicas luces son los otros veleros y las estrellas. La mayoría de los barcos llevan un altavoz pequeño y una lista de música; la mayoría de la gente duerme a las diez.

Día dos, temprano. El bote auxiliar los lleva a tierra en Tongue Point y la tripulación los acompaña por el sendero hasta el mirador de Hill Inlet, veinte minutos entre el matorral. Esta es la razón para dormir a bordo: el remolino de arena blanca y turquesa bajo sus pies a las siete de la mañana, con el grupo del propio barco y nadie más. Después, bajada a la arena en la parte alta de Whitehaven para una hora de playa y aguas someras.

Día dos, media mañana. De vuelta a bordo, desayuno y una navegación hacia el norte hasta el arrecife costero frente a Hook Island: Luncheon Bay, Mantaray Bay o Blue Pearl Bay según el viento. El equipo de esnórquel y un traje antiaguamalas se reparten en cubierta. Almuerzo a bordo, un segundo esnórquel si el tiempo lo permite y la travesía de vuelta con el viento a favor.

Día dos, última hora de la tarde. Se arrian las velas frente a Airlie Beach, atraque en la marina y a tierra unas treinta horas después de la salida.

El mirador al amanecer. Los barcos de un día llegan a Tongue Point entre las once y las dos. Un velero fondeado en la bahía sube a las siete, y la diferencia está en el número de personas en la plataforma y en el ángulo de la luz sobre la arena.

Un segundo esnórquel. Todas las excursiones de un día de aquí hacen esnórquel una vez. Una noche a bordo te lleva al arrecife costero de Hook Island el día dos, que es el mejor coral, con la mañana en calma y el agua clara.

La cena y las estrellas. Whitsunday Island es un parque nacional sin ninguna población. Fondeados en Tongue Bay, el cielo es el más oscuro que ha visto la mayoría de la gente del barco.

La navegación en sí. Los catamaranes de un día van a motor. Los barcos con pernocta de aquí son veleros, y la travesía por el Whitsunday Passage a vela desplegada con el viento alisio es la parte de la que hablan primero quienes la han hecho.

La travesía de 2 días y 1 noche a €282. Un antiguo yate de regatas que sigue navegando con fuerza, con 540 reseñas y una nota de 4,5, comidas incluidas y la ruta de arriba: Whitehaven, Tongue Bay, el mirador al amanecer, Hook Island. La mayoría de los pasajeros tienen entre veinte y treinta y tantos años; también lo reservan parejas y viajeros de más edad, y sus reseñas son buenas. Está marcado como probable agotamiento, y así sucede.

El barco pequeño a €287. Habibi, un velero pensado para viajeros de entre dieciocho y treinta años, 209 reseñas y una nota de 4,7. La misma playa, el mismo mirador, el mismo arrecife, en un barco más pequeño con una tripulación que lo lleva tanto como fiesta como travesía. Si ese es tu viaje, es la mejor opción; si no lo es, el yate de regatas es el indicado.

O quédate una segunda noche. Nuestra mejor elección a €341 sale del mismo puerto deportivo, duerme dos noches y añade un segundo día completo de islas y arrecife por sesenta y cinco dólares más. Si tienes el día, es el mejor viaje; la página sobre dos noches explica por qué.

Un crucero de un día desde €156 llega a Whitehaven en una o dos horas en un catamarán rápido, te da la playa, la caminata al mirador y el almuerzo, y vuelve a Airlie Beach a las cinco con la tarde libre. Si las Whitsundays son un día de un viaje más largo por Queensland, o si dormir en una litera está descartado, ese es el día que hay que reservar, y el ecocrucero a €163 tiene 3.185 reseñas que lo avalan.

Una noche a bordo cuesta más o menos lo mismo que dos cruceros de un día y te da el mirador al amanecer, un segundo arrecife, cena fondeados y la navegación a vela. Si las Whitsundays son el viaje y no solo un día del viaje, ese es el mejor uso del dinero, y es la razón por la que las travesías de una y dos noches están en lo más alto de este sitio y no en lo más bajo.

La página sobre excursiones de un día frente a travesías con noche compara las dos opciones en una tabla.

Una noche te da el mirador al amanecer. Hill Inlet a las siete con el grupo de tu barco, antes de que lleguen doscientos excursionistas de un día.

Cuesta más o menos lo mismo que dos cruceros de un día. €282 en el velero de regatas con comidas, o €287 en el barco pequeño si tienes menos de treinta años.

Si tienes el día libre, quédate dos noches. Nuestra mejor opción a €341 añade un segundo día completo de arrecife e islas por sesenta y cinco dólares.

De mayo a octubre el alisio del sureste sopla sobre las Whitsundays casi todos los días, de quince a veinticinco nudos a primera hora de la tarde, y es la razón de que los barcos con pernocta sean veleros y no motores. La travesía hacia el este desde Airlie Beach hasta Whitsunday Island es un través contra ese viento, tres horas de navegación real con el barco escorado y el agua silbando al pasar, y el regreso es una empopada con el viento a favor. Tongue Bay y las bahías del norte de Hook Island se eligen porque quedan a resguardo de él.

De noviembre a abril el alisio amaina, el agua se calienta, las tardes acumulan nubes y los barcos navegan más a motor. El mirador, la playa y el arrecife son los mismos; la navegación es más suave, los trajes anti-medusas salen para cada baño y el agua está en su punto más claro por las mañanas. La página sobre cuándo ir compara los meses uno junto a otro.

En cualquier caso, la forma del viaje la fija el viento: salir de Airlie Beach hacia el mediodía, cuando la brisa ya ha entrado, fondear antes de que muera al anochecer y estar de vuelta antes de que vuelva a arreciar a la tarde siguiente. Un viaje en barco de 2 días y 1 noche son treinta horas porque es el tiempo que le da el viento.