Vela alle Whitsundays 3 giorni 2 notti: i viaggi più lunghi a confronto

La crociera di una notte è un itinerario: Whitehaven, il belvedere, Hook Island, ritorno. È un buon itinerario e riempie trenta ore. La seconda notte lo trasforma in una vera crociera. Il secondo giorno non finisce in un marina, così lo skipper prende la strada lunga: Whitehaven al mattino, il belvedere con il gruppo della barca, una navigazione a vela verso nord lungo il Whitsunday Passage nel pomeriggio, uno snorkeling a Luncheon Bay o Mantaray Bay, e un ancoraggio in una baia sul lato nord di Hook Island con il tramonto sull'acqua.

Il terzo giorno è il mattino che quasi tutti citano nelle recensioni: uno snorkeling a Blue Pearl Bay al largo di Hayman Island o alla barriera al largo di Langford Island, dove il corallo è il migliore delle isole interne e l'acqua alle sette del mattino è uno specchio, poi una lunga corsa verso casa con l'aliseo alle spalle e niente da fare se non sedersi sul ponte di prua.

Sulla carta è un giorno in più. Sulla barca è la differenza tra un viaggio e una vacanza, perché il secondo giorno nessuno guarda l'orologio.

La nostra scelta, €341. Due notti da Airlie Beach con tutti i pasti cucinati a bordo, due snorkeling alla barriera, Whitehaven, il belvedere, osservazione delle stelle dal ponte e, secondo l'annuncio, la migliore playlist per navigare. 560 recensioni con 4,7, il punteggio più alto di qualsiasi barca da due notti qui con più di cento recensioni. È quella che prenoteremmo, e quella che il proprietario di questo sito ha scelto di mettere al primo posto.

La vela tra le isole, €389. L'Avatar, due notti, lo stesso itinerario con la passeggiata al belvedere e pasti freschi, 241 recensioni con 4,5 e segnalata come probabile tutto esaurito. Cinquanta dollari in più della nostra scelta per un viaggio paragonabile; prenotatela quando la nostra scelta è al completo.

La vela alla barriera esterna, €348. La Mandrake è l'unica barca con pernottamento in questa pagina che lascia le isole per la Great Barrier Reef esterna, tre ore più al largo, dove l'acqua è più limpida e le pareti di corallo sprofondano. 36 recensioni con 4,5, pasti inclusi. Prenotatela per la barriera esterna a vela; ogni altra barca da due notti resta tra le isole.

Il maxi, €456. Prosail gestisce maxi yacht ex da regata, venticinque metri di barca costruita per vincere le regate oceaniche, e l'annuncio dice vera navigazione a vela e fa sul serio: potete prendere il timone e girare un winch. Due notti, pasti inclusi, le barriere costiere, 92 recensioni con 4,7. La barca condivisa più costosa qui, e quella per chi è venuto per navigare e non per farsi portare.

Chiunque per cui le Whitsundays siano il viaggio. Due notti. Se avete preso un volo per Proserpine o avete guidato lungo la costa per arrivare qui, la seconda notte è il motivo. La nostra scelta migliore a €341.

Le coppie. Due notti, e chiedete di un letto a castello doppio al momento della prenotazione; la maggior parte degli yacht ne ha due o tre. Il tramonto all'ancora del secondo giorno è la serata che si ricorda.

Chiunque sia venuto per navigare. Il maxi a €456. Una crociera di un giorno va a motore, uno yacht da una notte naviga le traversate, e un maxi da due notti passa il secondo giorno a vele spiegate con voi al verricello.

Chiunque abbia una notte e un aereo da prendere. Una notte, e nessun rimpianto: €282 fa la spiaggia, il belvedere all'alba e Hook Island in trenta ore. La pagina su due giorni e una notte lo copre ora per ora.

Due notti a bordo sono circa quarantotto ore dal pomeriggio del primo giorno al pomeriggio del terzo, e gli operatori lo chiamano tre giorni e due notti oppure due giorni e due notti; è lo stesso viaggio.

La seconda notte regala il miglior snorkeling, un secondo ancoraggio e un'intera giornata sotto vela, per sessantacinque dollari in più rispetto alla barca di una notte, e all'ora è la cosa più economica su questo sito.

Prenota €341 per il viaggio, €456 per navigarlo tu stesso, e €348 se il reef esterno sotto vela è l'obiettivo.

Le crociere partono tutto l’anno. Da novembre ad aprile l’aliseo si attenua, l’aria e l’acqua si scaldano, e nel pomeriggio si formano nuvole che di solito si diradano entro il mattino. Le barche usano di più il motore e navigano a vela di meno, e ogni bagno si fa con la stinger suit, che l’equipaggio distribuisce insieme all’attrezzatura da snorkeling. Da gennaio a marzo è il periodo più piovoso e meno stabile, e se scegliete le date liberamente, da maggio a ottobre è la finestra giusta.

Quello che resta uguale è la maggior parte della crociera. Whitehaven è Whitehaven anche sotto la pioggia e la sabbia resta fresca; il belvedere all’alba è lo stesso vortice di colori; la barriera corallina costiera di Hook Island è più calda e la visibilità, al mattino, è spesso migliore che nei mesi ventosi. Le barche sono più tranquille e le cabine più facili da trovare con una settimana di preavviso.

L’unica differenza onesta è la vela. Se lo scopo di due notti è una giornata a vele spiegate con la barca inclinata in venti nodi di aliseo, prenotate la stagione secca. Se lo scopo è la spiaggia, la barriera e le stelle, prenotate il mese che avete, e la pagina su quando andare li illustra uno per uno.